2022寅虎年3月
，，，一年之计在于春；；；圆梦钱包汽车以市场需要为先
，，，两全优化供给资源的指标
，，，开发了2022款骆驼E300车型(巴中时期电池包)；；；在开发过程中汽研院各部门本着“缔造品质
，，，丰硕产品”的初心
，，，联结一心共奋斗
，，，不畏艰巨勇担任
。。无数次的挑灯夜战
，，，一次次孜孜不倦
，，，在各人共同努力不懈奋斗中终于实现了2022款骆驼E300车型的开发；；；实现开发后
，，，首要指标就是满足布告要求
，，，获得批量出产的资格
。。

由于各零部件一时采购周期较长
，，，布告认证所使用2022款骆驼E300样车
，，，由项目组及汽研院掌管改制以满足使用需要
，，，工作下达后各部门成员迎难而上
，，，分析供给资源改制要求
，，，对车辆现实状态进行评估
，，，确定达到改制要求必要批改及更换的零部件
，，，对零部件批改及更换规划进行评估
，，，以确保车辆交付后100%达到预约指标
。。

改制规划确定后,各部门成员只争朝夕全力以赴赶进度
，，，克服重重难题；；；整车线束对车辆的重要性就像血管对人一样重要
，，，而改制车型线束状态与样车要求状态存在差距
，，，项目组成员分析各部件职能要求
，，，对其它类型线束进行评估
，，，果断决定自己着手批改线束
。。对照各部件针脚地位与线束状态,一丝不苟将线束状态改制切合样车要求
。。

联结一心共奋斗
，，，在车辆改制过程中
，，，分歧科室所掌管零部件拆卸、改制及装置进度分歧,导致部件的改制过程滞碍
，，，各科室实时沟通
，，，钻研决定批改零部件的拆装挨次以加快改制进度
，，，各科室亲昵共同
，，，在工作内容上不分彼此,争取车辆的改制进度不超期
，，，交付质量不拉垮
，，，加班加点并肩奋斗
。。

车辆改制过程中电池包部门的装置最作难题
，，，电池包重量为300公斤
，，，在装置过程中装置地位必要将装置孔位对正
，，，仅允许存在3毫米以内的误差
，，，在装置时要不休推动推车调整电池包地位
，，，经过不休的调整一次次的尝试,最终将电池包装置孔位对正
，，，顺利进行装置
。。

车辆硬件部门改制实现后
，，，必要进行三电状态和车辆法式的调试
，，，在调试过程中发现车辆仪表显示状态与要求不一致
，，，电子电器科室成员第一功夫赶到现场共同分析问题原因
，，，不休尝试、批改
，，，并与供货方技术人员共同开会探求
，，，加班至深夜截取报文
，，，最终将系统调整至样车要求状态
。。

不畏艰巨奋勇担任
，，，在全国各地疫情尚未消退的情况下
，，，项目组成员为保障布告项主张顺利进行
，，，毅然决定随车调试；；；最终在项目组及汽研院各部门的共同致力下
，，，圆梦钱包骆驼E300车型
，，，顺利通过了布告的认证
，，，获得了批量出产的资质!我们坚信在所有圆梦钱包人的共同致力奋斗下,骆驼E300车型肯定能够获得更多人的认可,从而奔向四面八方走进千家万户！！！

东风浩大满眼春
，，，万里征程催人急
。。站在新的起跑线上
，，，有了“全方位跨越发展”的信心
，，，有了“实现各方共赢”的劲头
，，，有了“建一流现代化企业”的豪情
，，，圆梦钱包汽车必将超过汗青
，，，把庆幸与妄想高慢的写在将来!